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共享经济的前世今生:一场游戏一场梦

 2020年09月01日  阅读 49  评论 0

摘要:共享经济在资本裹挟下狂奔的日子结束了,但这场争议与光环夹杂的大潮也早已改变了人们的生活。似乎没有人找得到ofo公司总部在哪里。只剩下ofo微信公众号还在更新,但都是各类广告。ofo在某种程度上映射出共享经济大潮退去,曾经有多疯狂,现在就有多落寞。近两年,共享经济明星公司接连失去光环。狂欢结束,无论是共享充电宝、汽车、单车还是网约车,即使浪潮退去,也已经或多或少改变了人们的日常生活和商业认知。虽然昔日参赛者如今还在战场上的已经不多,但新的故事,仍会上演。
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共享经济在资本裹挟下狂奔的日子结束了 ,但这场争议与光环夹杂的大潮也早已改变了人们的生活 。




文|《中国企业家》记者 王玄璇


编辑|马吉英 插画|王超




ofo“消失 ”了。


等待退押金的用户、被拖欠款项的供应商 、法院……似乎没有人找得到ofo公司总部在哪里。只剩下ofo微信公众号还在更新,但都是各类广告 。



ofo在某种程度上映射出共享经济大潮退去,曾经有多疯狂 ,现在就有多落寞。近两年,共享经济明星公司接连失去光环。



如果说Uber市值远低于上市前估值证明了泡沫的存在,WeWork上市失败更是一个标志性事件 ,共享经济在资本裹挟下狂奔的日子结束了 。



国内景象也不乐观 。共享汽车、网约车、单车 、共享办公、共享篮球、共享雨伞……共享的概念一度席卷各行各业 ,最疯狂时,万物皆可共享,不少创业公司成为当时的吸金王。




经过一轮拼杀后 ,巨头站稳了脚跟;很多名字却成为历史长河中不起眼的小浪花,如小蓝单车 、酷骑单车 、途歌出行……也有幸存者冲刺资本市场,准备迈向新阶段 ,共享办公项目优客工场借壳上市,但估值大幅缩水七成;共享充电宝服务商小电科技则准备在创业板上市。




幸存者们比拼的不再是融资数字,而是能否创造更多商业价值 ,从而在风停后继续保持战斗力 。




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狂欢结束,无论是共享充电宝、汽车、单车还是网约车,即使浪潮退去 ,也已经或多或少改变了人们的日常生活和商业认知。虽然昔日参赛者如今还在战场上的已经不多,但新的故事,仍会上演。只不过资本不会再如此狂热 。


版权声明:本文为 “速舟股票网” 原创文章,转载请附上原文出处链接及本声明;

原文链接:https://www.zgshzh.cn/caijing/32789.html

标签: 经济 

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