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小鹏汽车完成近5亿美元C+轮融资 造车新势力淘汰赛进程再加快

 2020年07月20日  阅读 83  评论 0

摘要:时隔半年,小鹏汽车再获资本驰援。7月20日,小鹏汽车宣布完成C+轮融资,由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等投资机构参与,融资金额近5亿美元。截至目前,小鹏汽车公开累计融资金额已超150亿元。就在小鹏汽车完成C+轮融资的档口,蔚来在日前与六家银行达成战略合作,获得104亿元的综合授信,以支持业务运营与发展。对于小鹏汽车不断壮大的融资规模,行业分析人士表示,此次引入境外投资者,意味着小鹏汽车将加快上市的步伐。理想汽车赴美上市已进入倒计时,或成第二家在美上市造车新势力,围绕一场中国造车新势力头部企业的升级战即将打响。



封面新闻记者 欧阳宏宇


时隔半年 ,小鹏汽车再获资本驰援 。


7月20日 ,小鹏汽车宣布完成C+轮融资,由Aspex、Coatue 、高瓴资本和红杉中国等投资机构参与,融资金额近5亿美元 。 截至目前 ,小鹏汽车公开累计融资金额已超150亿元。


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小鹏G3


小鹏汽车逃过C轮死魔咒


造车新势力纷纷寻求上市


在疫情对新能源车企的产销均造成影响的背景下,任何一笔资本的加持,无疑都会为车企下一阶段的造车之路铺上更坚实的资金基础。这样的基础对家底并厚实的造车新势力来说无疑非常重要 。


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蔚来ES8


就在小鹏汽车完成C+轮融资的档口 ,蔚来在日前与六家银行达成战略合作,获得104亿元的综合授信,以支持业务运营与发展。哪吒汽车也在今天启动C轮融资 ,并确认将在2021年寻求在科创板上市。理想汽车也被曝出计划于北京时间7月31日晚间以“LI ”为股票代码在美股上市,募资规模或超5亿美元 。


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哪吒汽车


事实证明,在造车新势力中 ,头部企业的韧性更强。上月底,拜腾汽车CEO戴雷在临时组织的中国区全体员工电话沟通会上宣布:拜腾汽车中国区业务将从7月1日起暂停运营。而就在2018年的时候,拜腾还完成了5亿美元的B轮投资 。虽然随后又爆出了团队磨合困难 、决策层管理无方等问题 ,但拜腾的停摆归根到底还是在烧完了54亿后 ,没有了后续资金的支援。


为摆脱资金流危机


造车新势力升级战将打响


融资成为了当下造车新势力的首要任务,源于有钱才能造得出产品。关于造车要花多少钱,蔚来汽车创始人、董事长李斌就曾公开表示 ,一个电动车企业走到量产至少需要200亿元;小鹏汽车董事长何小鹏则认为,200亿还不够花 。特斯拉在盈利季度财报前的15年共烧光50亿美元。


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小鹏汽车董事长何小鹏


虽然资本市场对造车新势力头部企业的态度已有转变,但如果不像蔚来一样寻求上市 ,资金流危机就不会从根本上解决。对于小鹏汽车不断壮大的融资规模,行业分析人士表示,此次引入境外投资者 ,意味着小鹏汽车将加快上市的步伐 。同时,小鹏汽车也已在去年12月将公司47位股东所持的全部股权悉数出质,意在上市进行架构调整 。


理想汽车赴美上市已进入倒计时 ,或成第二家在美上市造车新势力,围绕一场中国造车新势力头部企业的升级战即将打响。


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标签: 汽车  小鹏汽车  小鹏  融资 

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