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山东港口日照港列入国家40万吨铁矿石码头布局

 2020年07月20日  阅读 76  评论 0

摘要:近日,记者从山东港口日照港获悉,日前,交通运输部、国家发展改革委联合下发《关于进一步做好40万吨铁矿石码头有关工作的通知》。通知指出,在完善与接卸能力相匹配的疏港铁路等设施及进港航道、锚地、回旋水域等条件,并按规定履行竣工验收、港口经营许可等相关手续后,以下四个已批复水工结构、配套堆场等设施按靠泊40万吨矿石船建设的码头可接靠40万吨铁矿石船舶,无需另行办理核准手续。山东港口日照港是中国矿石运输系统第一层次港口。

近日,记者从山东港口日照港获悉 ,日前,交通运输部 、国家发展改革委联合下发《关于进一步做好40万吨铁矿石码头有关工作的通知》(交规划发[2020]68号) 。通知指出,在完善与接卸能力相匹配的疏港铁路等设施及进港航道、锚地、回旋水域等条件 ,并按规定履行竣工验收 、港口经营许可等相关手续后 ,以下四个已批复水工结构 、配套堆场等设施按靠泊40万吨矿石船建设的码头可接靠40万吨铁矿石船舶,无需另行办理核准手续。


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具体为:


烟台西港区一期工程矿石泊位


日照岚山港区岚桥矿石泊位


日照钢铁精品基地项目配套矿石泊位


宁德三都澳港区城澳作业区1号矿石泊位


据悉,此前 ,交通运输部和发改委于2015年7月首次明确我国港口接靠40万吨矿石船相关政策,对40万吨矿石码头作出布局。目前,全国共有4个港口7个泊位可接靠40万吨矿石船 。


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山东港口日照港是中国矿石运输系统第一层次港口 。拥有20万吨级矿石泊位和30万吨级大型专业化矿石泊位 ,年接卸能力达1亿吨以上,是国内乃至世界港口矿石系统卸船能力、泊位能力最大的码头之一,铁矿石外贸进口量居中国沿海港口前列。山东钢铁集团、日照钢铁集团紧邻港区建厂 ,对铁矿石的需求逐年攀升,此次调整40万吨铁矿石船舶码头布局,是适应船舶大型化发展趋势的需要 ,对山东港口日照港转型升级发展,更好的服务临港产业发展具有重要意义。(大众报业·大众日报客户端记者 吴宝书 栗晟皓 通讯员 徐一杰 报道)


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原文链接:https://www.zgshzh.cn/caijing/22745.html

标签: 铁矿石  港口  日照港 

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